零百加速不到1秒！湖北造磁悬浮速度破650km/h，建成后武汉2小时内可抵达广州

“可以开始！”6月16日，湖北东湖实验室(shíyànshì)传来(chuánlái)最新消息，在高速磁悬浮电磁推进技术的新中心(zhōngxīn)，测试小车稳定“飙”出650km/h的速度。这一突破性成就得益于实验室新近安装完成的1公里高速磁悬浮测试线，该测试线具备高精度速度控制和高加速能力(nénglì)。

湖北东湖实验室高速(gāosù)磁悬浮电磁推进技术创新中心主任李卫超(lǐwèichāo)介绍，这条1公里高速磁悬浮测试线还有很大(hěndà)的提速空间，未来或将突破800km/h。

建成后，这一试验平台将成为(chéngwéi)一个开放、合作、共享的试验基地，能够开展包括开放大气环境(dàqìhuánjìng)下的动模(dòngmó)试验、速度标定(biāodìng)试验、抗过载试验等大型科研活动，为高速磁悬浮轨道交通、低空经济、航天电磁发射等提供硬核支撑。

根据(gēnjù)最新规划(guīhuà)，京港澳高速(gāosù)磁悬浮要来了，武汉⇋广州(guǎngzhōu)，仅需约1.7小时！近日，广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》，《规划》中透露，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验(shíyàn)线建设，京港澳高速磁悬浮由广州经长沙、武汉、郑州、石家庄至北京(běijīng)。建成后，武汉2小时内可抵达广州。

据了解，上海已于2003年开通(kāitōng)磁悬浮示范线，这是全球首条商业高速(gāosù)磁悬浮，从上海浦东机场至龙阳路(lóngyánglù)站，全长30公里(gōnglǐ)，最高速度为430km/h。而北京、长沙也建设运营了中低速磁悬浮线路，设计时速100km/h。

在研发方面，2021年，青岛下线全球(quánqiú)首套(shǒutào)时速600公里高速磁悬浮系统，采用“高温(gāowēn)超导磁悬浮”技术，实现零摩擦、低能耗等技术指标，推动工程化验证(yànzhèng)。同年，西南交通大学“超级高铁”实验室实现了真空管道磁悬浮试验（时速620km/h），成都也(yě)搭建了全球首个高温超导磁浮环形试验线（设计时速150km/h）。

（高速(gāosù)磁悬浮试验列车）

据了解，磁悬浮列车时速到600公里是当今世界最(zuì)先进的(de)轨道交通技术。

（长江云新闻记者 余旭东 田畅 陈亚曦(chényàxī)）

（来源：长江云新闻(xīnwén)）

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